A BMW está trabalhando na sexta geração de suas baterias para veículos elétricos e as melhorias englobam 30% a mais de alcance e também mais velocidade no carregamento em relação à bateria mais recente da montadora, usada nos modelos 2022.
A nova bateria continua utilizando íons de lítio, mas usa célula circular que tem melhor autonomia em relação à célula em formato de prisma que é o formato da atual. A porção de silício e de níquel foram aumentados, enquanto o cobalto foi diminuído. Eles estudam também substituir o cobalto por ferro-lítio.
À esquerda a bateria de 5ª geração, à direita a nova bateria, da 6ª.
A BMW informa que o novo design da bateria resulta na melhoria de 20% da densidade de energia volumétrica da célula e completa que o alcance será 30% maior em relação a bateria de quinta geração da montadora. A arquitetura elétrica será alterada para 800 volts ao invés de 400 volts como é atualmente na bateria da fabricante e também majoritariamente nas de outras montadoras, assim permitindo carregamento rápido, com pelo menos 30% de ganho de tempo no carregamento de 10% até 80%
Os trabalhos com a nova bateria otimizada acontecem no Centro de Competência de Células de Bateria da BMW, em Munique, Alemanha. A produção será por conta da própria BMW, que usará seis fábricas espalhadas na Europa, China e América do Norte. Outro fato importante, é o que valor para se fabricar as novas baterias pode ser até 50% menor. Isso porque serão utilizados além de materiais novos, reciclados.
A previsão para que as baterias equipem os modelos elétricos da montadora é para 2025. Essa evolução no aproveitamento energético é uma boa notícia para a montadora, mas também para o meio automotivo como um todo. A BMW é uma das montadoras que mais investem na categoria de veículos elétricos, e como sabemos, muitas das tecnologias que se iniciam em veículos de luxo, logo se tornam comum em todas as marcas e categorias.
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