A Ford está desenvolvendo uma tecnologia com uso de geofencing (leitura virtual da área, com detalhes de distância, velocidade, tamanho e outras variantes) para reduzir a velocidade de carros de forma autônoma. Essa função pode ser muito benéfica para que veículos não ultrapassem a velocidade permitida em áreas críticas, como por exemplo locais com muitos pedestres, perto de escolas e demais ambientes onde a alta velocidade compromete a segurança das pessoas.
Ao entrar em região com restrição de velocidade, a van E-Transit reduz a velocidade sozinha.
Quando entrar em uma área com restrições de velocidade, o carro reduz a velocidade sozinho e o motorista é avisado pelo painel do veículo que a função foi ativada. Existe também a opção de desativar a redução automática de velocidade quando alertado.
Motorista é avisado pelo painel quando a redução de velocidade automática é ativada
Testes já são realizados na Alemanha, cidade de Colônia, com o modelo de van elétrica Ford E-Transit. A análise inicial tem duração de 1 ano e visa para enumerar os benefícios da redução de velocidade dos carros de forma automática. As áreas onde são realizadas essas verificações tem vias onde a velocidade máxima permitida é de 30 km por hora e de 50 km por hora.
A Ford irá implementar essa nova função de forma que os usuários possam adicionar áreas em que elas desejam reduzir a velocidade automaticamente em seus carros.
Minha paixão por gadgets começou em 1999 com um icônico Nokia 6160, presente de meu irmão. Meu primeiro PC, que chegou em 2001, foi um grande passo para a minha vida digital, navegando desde o Windows 98. Porém, após ter o primeiro notebook em 2006, não consegui largar mão da portabilidade.
Em 2010, comecei a criar sites responsivos, com apreço pelo CSS, o que aumentou minha compreensão da tecnologia. Hoje, como autor do TeorTech, utilizo minha experiência para fornecer análises detalhadas e recomendações sobre os mais recentes dispositivos tecnológicos.
