As montadoras expandem parceria para fabricação de carros elétricos com plataforma compartilhada à partir de 2027. Os veículos usarão a bateria Ultium, da GM, que tem autonomia superior à 650 km por carga. Esta união da GM e Honda, prevê a fabricação de milhões de veículos elétricos à partir de 2027. A categoria principal do projeto é a dos crossovers compactos, isso porque é a que mais cresce e tem mais aceitação no mundo.
Chevrolet Bolt EUV
A pretensão das montadoras é evoluir o quesito design dos modelos elétricos e as tecnologias utilizadas nos veículos de forma padronizada entre as marcas. Mesmo que a bateria da GM seja muito boa para os padrões atuais, a parceria pretende criar novas tecnologias para armazenamento de energia. A GM trabalha atualmente no desenvolvimento tecnológico de baterias de lítio-metal e silício. O de todo esse trabalho é diminuir o custo de todo o processo funcional do carro elétrico, além de melhorar desempenho e durabilidade dos equipamentos.
Honda E
Mary Barra, CEO da GM, afirmou que GM e Honda vão compartilhar as melhores estratégias tecnológicas, design e de fabricação para entregar veículos elétricos acessíveis e desejados em todo o mundo. Ela ainda salientou “incluindo nossos principais mercados na América do Norte, América do Sul e China”.
“A Honda está comprometida em alcançar nossa meta de neutralidade de carbono em uma base global até 2050”, disse Toshihiro Mibe, CEO da Honda. Ele ainda faz uma ressalva que os veículos elétricos precisam ficar mais baratos, para assim substituírem naturalmente os veículos à combustão. A neutralidade de carbono é uma das metas da parceria das montadoras e a intenção é que seja alcançada até 2050. Toshihiro finaliza dizendo que a colaboração entre GM e Honda vai aumentar drasticamente a venda de veículos elétricos.
Minha paixão por gadgets começou em 1999 com um icônico Nokia 6160, presente de meu irmão. Meu primeiro PC, que chegou em 2001, foi um grande passo para a minha vida digital, navegando desde o Windows 98. Porém, após ter o primeiro notebook em 2006, não consegui largar mão da portabilidade.
Em 2010, comecei a criar sites responsivos, com apreço pelo CSS, o que aumentou minha compreensão da tecnologia. Hoje, como autor do TeorTech, utilizo minha experiência para fornecer análises detalhadas e recomendações sobre os mais recentes dispositivos tecnológicos.
