Muitas das vezes quando pensamos em carros, vem à cabeça o ronco dos motores à combustão interna. Isto acontece porque estamos familiarizados com estes modelos, devido às décadas de fabricação e consumo.
Alguns deles, como os esportivos tradicionais, inclusive tem seus roncos como características relacionadas à potência e performance pelos usuários e admiradores.
Os carros elétricos, apesar de serem tendência por conta da prometida menor agressão ao meio ambiente, não possuem ronco de motor por não ter a combustão interna em seus sistemas de propulsão. Com isso, a preocupação entre os especialistas vai além da expressão sonora, mas envolve também a segurança.
Para acompanhar o mercado, agradar os usuários e obter aprovação dos críticos especializados, algumas fabricantes já adicionaram som similar ao dos motores tradicionais nos elétricos, mas de forma artificial. Confira abaixo informações recentes sobre este ponto.
Como dito, a sensação de desempenho em carros está intrinsecamente relacionada ao ronco do motor. Por isso algumas montadoras já adicionaram som artificial que lembra motores potentes em alguns modelos esportivos.
Mustang Mach-E. Imagem: Ford
Como exemplo disso temos o Mustang Mach-E, um SUV muscle car elétrico de luxo. O modelo realmente tem a performance equivalente de um carro esportivo, e além disso, o ronco de motor tradicional foi adicionado de forma digital.
Para se ter noção, apesar do novo modelo elétrico ser maior e mais robusto que o Mustang 2023 tradicional à combustão, é mais veloz que ele. O elétrico tem potência equivalente a 465 cv, contra 483 cv do tradicional, porém faz o 0 à 100 em 3,7 segundos, contra 4,3 segundos.
O Mustang Mach-E desembarcou no Brasil em outubro deste ano pelo valor inicial de R$ 486 mil na versão GT Performance.
Outro modelo elétrico que mantém a potência dos tradicionais e também o belo ronco de motor, mas de forma digital, é o BMW i4. Ele é o primeiro Gran Coupé totalmente elétrico e tem potência equivalente de 544 cv, fazendo o 0 a 100 em 3,9 segundos, já o som artificial de seu motor foi projetado por Hans Zimmer, compositor das trilhas de Rei Leão e Interestelar.
BMW i4. Imagem: BMW
O modelo é vendido no Brasil a partir de R$ 419.940.
Segurança é um forte motivo para ronco de motor artificial nos carros elétricos
Apesar da maravilha que é ouvir um belo ronco de motor em um carro, a segurança é fator decisivo para a adoção de um som artificial similar aos elétricos. O som de motor auxilia as pessoas a se orientarem em meio ao trânsito, principalmente quando falamos dos pedestres. Isso acontece porque a percepção de um veículo próximo é facilitada com a presença desse som.
Por conta disso, em 2021 a União Europeia decretou que todas os carros elétricos vendidos em seus países deveriam reproduzir um som artificial para aumentar a segurança nas vias. Porém, como podemos perceber, algumas montadoras estão implementando roncos artificiais aos seus elétricos mesmo em outros mercados, como o Brasil.
Minha paixão por gadgets começou em 1999 com um icônico Nokia 6160, presente de meu irmão. Meu primeiro PC, que chegou em 2001, foi um grande passo para a minha vida digital, navegando desde o Windows 98. Porém, após ter o primeiro notebook em 2006, não consegui largar mão da portabilidade.
Em 2010, comecei a criar sites responsivos, com apreço pelo CSS, o que aumentou minha compreensão da tecnologia. Hoje, como autor do TeorTech, utilizo minha experiência para fornecer análises detalhadas e recomendações sobre os mais recentes dispositivos tecnológicos.
